Què és l'acer de grau S235?
S235 és un acer estructural comú europeu no aliat definit a la norma EN 10025-2.
- S=Acer estructural
- 235=Límit elàstic mínim de 235 MPa per a un gruix inferior o igual a 16 mm
S235 no és un sol material. es divideix en tres subgraus principals (JR, J0, J2) que es diferencien en la resistència a l'impacte (prova Charpy V-notch).
| Grau | Temperatura de prova d'impacte Charpy V-Notch | Millor utilitzat per |
| S235JR | Provat a +20 graus (temp. ambient) | Aplicacions generals en interiors, climes càlids o estructures no crítiques. |
| S235J0 | Provat a 0 graus | Climes moderats amb temperatures de congelació ocasionals. |
| S235J2 | Provat a -20 graus | Estructures exteriors en climes freds, ponts i infraestructures crítiques. |
| La "R" de JR significa "temperatura ambient", "0" significa 0 graus i "J" indica una resistència a l'impacte de 27 joules. | ||
Propietats mecàniques (S235JR, inferior o igual a 16 mm)
- Limitació de fluència mínima: 235 MPa
- Resistència a la tracció: 360–510 MPa
- Elongació: ~24%
Les aplicacions típiques inclouen:
- Estructures d'edificis d'acer
- Marcs estructurals
- Columnes i bigues
- Plataformes d'acer
- Suports i suports
- Fabricació general
- Estructures de maquinària
- Seccions buides estructurals
- Seccions buides quadrades i rectangulars
- Components estructurals soldats
Què és l'acer de grau S275?
S275 és un grau d'acer estructural no aliat definit per la norma europea EN 10025-2. Es troba directament per sobre de S235 a la jerarquia de resistència i és el segon acer estructural més utilitzat a Europa.
- S=Acer estructural.
- 275=El límit elàstic mínim en megapascals (MPa) per a l'interval de gruix més petit (menys o igual a 16 mm). Això significa que es necessita almenys 275 N/mm² d'estrès per deformar-lo permanentment, un 17% més fort que els 235 MPa de S235.
En resum: és el cosí "mitjana" de l'S235, que ofereix una capacitat de càrrega més gran, alhora que manté una excel·lent soldabilitat i conformabilitat.
Els subgraus (JR, J0, J2): exactament igual que S235
Igual que S235, S275 es divideix en tres graus de duresa basats en la temperatura de prova d'impacte:
| Grau | Temps de prova d'impacte | Millor utilitzat per |
| S275JR | +20 graus (temp. ambient) | Climes interiors, càlids o parts estructurals no crítiques. |
| S275J0 | 0 grau | Ús general a l'exterior en regions temperades. |
| S275J2 | -20 graus | Ponts, grues i infraestructures d'ambient fred. |
Les aplicacions típiques inclouen:
Estructures de construcció
S'utilitza per a bigues, columnes, marcs, suports i altres components de càrrega.
Seccions buides estructurals
S275 es pot utilitzar per a seccions buides estructurals quadrades, rectangulars i circulars.
Ponts i Infraestructures
Es poden utilitzar graus adequats en components estructurals quan l'especificació del projecte ho permeti S275.
Plataformes i suports d'acer
Comú en estructures industrials, plataformes d'accés, suports d'equips i marcs.
Maquinària i Fabricació General
La seva combinació de resistència, ductilitat i soldabilitat el fa útil per a estructures fabricades i components de maquinària.
Quina diferència hi ha entre l'acer S275 i S235?
S235 i S275 són tots dos acers estructurals suaus europeus;
S275 té una major resistència a la fluència, mentre que S235 ofereix una millor ductilitat i una soldadura / conformat en fred més fàcil.
1.Propietats mecàniques
| Propietat | S235 | S275 | L'impacte pràctic |
| Límit de rendiment (menys o igual a 16 mm) | 235 MPa | 275 MPa | S275 és un 17% més fort. Es necessita més força per doblegar-lo o deformar-lo permanentment. |
| Resistència a la tracció | 360–510 MPa | 410–560 MPa | S275 té un punt de ruptura final més alt. |
| Elongació | ~24% | ~21% | S235 és més flexible: es pot doblegar més abans de trencar-se. S275 és una mica més rígid i més trencadís. |
2.Composició química: S235 vs S275
| Element químic | S235JR | S275JR |
| C (carboni) | Menor o igual al 0,17% | Menor o igual al 0,21% |
| Si (silici) | Menor o igual al 0,035% | Menor o igual al 0,035% |
| Mn (manganès) | Inferior o igual a 1,40% | Inferior o igual a 1,50% |
| P (fòsfor) | Menor o igual al 0,035% | Menor o igual al 0,035% |
| S (sofre) | Menor o igual al 0,035% | Menor o igual al 0,035% |
| Cu (coure) | Menor o igual al 0,55% | Menor o igual al 0,55% |
| N (nitrogen) | Menor o igual a 0,012% | Menor o igual a 0,012% |
| La diferència més notable és que S275 pot tenir límits de carboni i manganès lleugerament superiors a S235, depenent de la subrasante específica. | ||
Per què és important el carboni?
El carboni augmenta la resistència i la duresa de l'acer, però l'excés de carboni pot reduir:
Soldabilitat
Ductilitat
Duresa
Per què és important el manganès?
El manganès contribueix a:
Major força
Temprabilitat millorada
Millor resistència a algunes formes de fragilitat
També es combina amb sofre, ajudant a millorar la qualitat general de l'acer.
3. Sufixos de tenacitat (JR/J0/J2)
El sufix defineix la resistència a l'impacte i funciona per als dos graus:
- JR: 27 J impacte Charpy a +20 grau
- J0: 27 J a 0 graus
- J2: 27 J a −20 graus
Exemple: S235JR i S275JR tenen el mateix requisit d'impacte; només difereix la força.
4.Quin hauríeu de triar?
| Escenari | Grau recomanat | Raó |
| Marcs lleugers, suports, plaques de terra, productes de consum | S235 | Més barat i més fàcil de doblegar. La força no és crítica. |
| Maquinària pesada, bigues de pont, barrancs de grua, columnes de gran alçada | S275 | Necessiteu el 17% de força de rendiment addicional per estalviar pes i material. |
| El vostre disseny està limitat per la deflexió de flexió | Ambdós (S235) | Com que tots dos tenen la mateixa rigidesa, S275 no arreglarà la corba. Estalvieu diners amb S235 i augmenteu la profunditat del feix. |
| Sou uns radis ajustats que dobleguen el fred | S235 | La seva major ductilitat (26% d'allargament) fa que sigui menys probable que s'esquerdi durant una flexió brusca. |
| Esteu soldant fora a l'hivern (-5 graus) | S235JR o S275J2 | Per a S275 al fred, potser necessiteu elèctrodes especials; S235 és més indulgent. |
Youfa Steel Pipe Group va subministrar productes d'estructura d'acer per al projecte de construcció de l'aeroport internacional de Kuwait el 2025, amb un subministrament total de 1500 tones.
Els productes subministrats són tubs d'acer estructural SHS (Square Hollow Section) i RHS (Rectangular Hollow Section).
Les seccions buides SHS i RHS presenten un gruix de paret uniforme, una excel·lent rigidesa torsional i perfils geomètrics nets. Aquestes característiques els fan molt adequats per a marcs d'edificis de gran abast d'aeroports, encavallades de cobertes, columnes de suport i elements de suport de càrrega. La seva superfície exterior llisa simplifica el tractament de la superfície, la pintura i la protecció anticorrosió, que és fonamental per al servei a llarg termini al clima càlid i àrid d'alta temperatura de Kuwait.
Com a components bàsics de les estructures d'acer de l'aeroport, SHS i RHS ofereixen un rendiment de càrrega estàtica i dinàmica fiable, complint els estrictes requisits de disseny estructural europeu per a la infraestructura de transport públic. L'acer tubular buit també optimitza la relació pes-resistència, reduint la càrrega morta global de l'edifici alhora que manté l'estabilitat estructural d'aquesta terminal aeroportuària a gran escala.
Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir més informació sobre les especificacions de tubs estructurals d'acer EN10219 i les opcions de producte, o sol·liciteu un pressupost per obtenir més detalls de preus avui mateix.
La canonada d'acer Youfa és la vostra font de confiança per als productes de tubs d'acer al carboni EN10219 premium.
